dyha230 пишет: Эх, Андрей! У тебя ведь Американец, вот у вас на маслозаливной пробке указано API SL SAE 5W-30

Серега ты как всегда прав, есть такие надписи на крышке, но не разу не встречал что бы Тойота разделяла рекомендации масла по рынкам сбыта в отличии от топлива. Сам то я лью 5w30 ПетроКанаду синтетика, Кстати в Автодоке его на днях видел по 1600 руб.

zic 0w20 дешевле будет, 1477р за 4л. Да и по температуре вспышки он канаду на лопатки ложет(zic=240,pc=228), хотя НАК у них похож.

Я перепробовал много масел, после того как испортил ДВС Мотюлем. Почти все масла, в том числе Zic, чернели к 6 тыс. и движек, на слух, явно работал труднее, жестче и доливать приходилось к 4 литр. канистре ещё 1 литр. На P-K.мне хватает 4 литр. канистры и ДВС до последнего работает элостично и тихо. На сайтах много фото вскрытых движков после пользования разных масел, после P-K ДВС чистые.

так ведь мотюль хорошое масло, но дорогое, видно то был не матюль, а подделка, либо не подходящее. А хорошее масло чернеет после первых пару тысяч км.

Многие дилеры иеняют масла через 15 тыс. По твоей логике машина проходит 2-3 тыс на хорошем, а остальные 12-13 тыс уже ездит на херне потерявшей свою структуру и похожей на нигрол. Масло должно сохранять свои свойства на долго, а не выгорать после 2 тыс. Поищи в инете фото вскрытых движков после использования масла. УЖАСНЕШЬСЯ