Впервые вижу, что бы в гибридной трансмиссии развалился подшипник. Нет ну за семь лет моего знакомства с приусами я конечно встречал проблемы с кпп в различных кузовах. Но эти проблемы были связаны с несвоевременной заменой масла. В данном же случае ни с чем иным, как заводской брак, связать не могу. Машина предназначена для Европейского рынка. Год выпуска 2010.

А это другая машина, проблемы в контактной группе МГ1


В этом случае можно допустить, что залили водой на мойке. Но Японцы довольно герметично и надёжно защищают все контактные группы, разъёмы. Былое качество остается вспоминать.

Может когда то поездили без масла.... Обошлось заменой подшипника ?

В том то и дело, что при эксплуатации без масла, спекается трехходовая муфта. Этому же подшипнику в принципе работать и работать. Он не подвержен ни ударам, не температурным факторам. Да и он ведь не выработался а развалился.

svenkerya пишет: Нет, заменил кпп на контрактную. Стоимость КПП 30000. Можно конечно было поискать и дешевле, но машина нужна в работе. О цене ремонта КПП даже страшно подумать. С нынешним курсом доллара, сальник на ДВС 20, стоит 1500р. Сколько же будут стоить шестерни, подшипник, остается догадываться.

трехходовая муфта теперь в запасе 566732