Привет форумчани!
Сегодня решил в свой выходной, занятся чисткой приусятины.
Купил воздушный фильтр, салонный, все естественно заменил, почистил через дренажную трубку кондерик. Снял дроссель, коллектор, были грязные, но не загаженные сильно. Почистил всё это добро. Помыл MAF сенсор средством от Ликви-молли. Заметил, что есть нагар на клапанах, видно через снятый коллектор, у основания масленного щупа, масло, уже видно что в толстом нагаре и грязи, почистил. Вопрос как можно поменять резинку на щупе (через поддон?)?. Дальше патрубки, которые идут от клапанной крышки к дросселю, самый длинный в масле, изнутри. Вопрос клапан картерных газов, он моется или меняется? Я его полгода назад мыл и поставил обратно, так как после замены масла, он накидал масла в воздушный фильтр+ помыл патрубок. Народ, что мне сделать поменять? Хочу снять клапанную крышку (через заливную горловину все вроде чисто), помыть там все, заменить клапанную прокладку, снять поддон и промыть вместе с к маслоотражателем, сделать расскоксовку Лавром. Поменять масло (хочу снова залить MOTUL ECO-Energy 5-30), заменить клапан картерных газов и помыть патрубки. Вот всё вроде написал....
