Проблема затронула владельца 20приуса предназначенного для Американского рынка. Часто встречающаяся ошибка по трехходовому клапану термоса, сыграла не добрую шутку в наступившие холода. Трехходовой клапан, управляемый блоком управления двс, перекрыл подачу антифриза в печку и направлял его(антифриз) в термос 566732

Только замена ?

от чего в шведском приусе может быть холодно? как то поехал за город при минус 32, никак не мог нагреть салон, убрал фильтр (после заменил), толку нет, а при более теплой погоде все ок. может радиатор печки забился (было такое на мазде) или где нить заслонка не закрывается до конца (на тазиках бывало). И еще вопрос : у всех приусов проблема с замерзанием лобового стекла при полном салоне зимой на трассе (на авто режиме)???периодически приходиться включать обдув стекла.

Dizelist пишет: 1. Все нормально у меня. Тепло. Видимо, ага, радиатор забился
2. Такая же хрень. Даже при двух пассажирах + водитель при температуре ниже -20 затягивает лобовое. Также включаю обдув стекла периодически

Друзья ,вспомните, всю жизнь запотеванием стекол страдали автомобили " Москвич" даже если печка очень сильно грела . Причина этой беды крылась в плохой вентиляции салона, у всех была приоткрыта немного форточка или окно. На жигулях помните решеточки в задних стойках они спасали от этого. В Приусах схожая проблема , влажный воздух преобладает в салоне , отсюда и запотевание . Еще пример Матиз , слабенький вентилятор никакой вентиляции даже в небольшой дождь видимость 0.

svenkerya пишет: Может всё таки прекратите употреблять за рулём 566732



P.S.Если человек не пьет, и не курит, поневоле задумываешься, уж не сволочь ли он?' (с) Антон Павлович Чехов.
"Что-то недоброе таится в мужчинах, избегающих вина, игр, общества прелестных женщин, застольной беседы. Такие люди или тяжело больны, или втайне ненавидят окружающих. Правда, возможны исключения"

Воланд. "Мастер и Маргарита"