Сергей Владимирович, приветствую!
06.08.2014 вновь зажглась гирлянда из значков "brake,(!),VSC,ABS", симптомы всё те же, что и раньше: авто тормозит только задним правым колесом вплоть до блокировки.
Климатические условия при этом были сухие, жара 30°С, ни одной лужи на пути.
После полной остановки авто, если держать педаль тормоза нажатой, на мониторе стрелки от батареи к электромотору не выключаются, колеса вертятся.
Домой так и приехал с ошибками, после ночной стоянки ошибки не ушли самопроизвольно, как это бывало ранее.

Незадолго до того, как гирлянда зажглась, обратил внимание на противный негромкий звук скрежета при интенсивном торможении где-то спереди справа непосредственно перед полной остановкой. Как-будто тормозную колодку перекашивает и закусывает. При слабом торможении тоже перед самой остановкой звук тихого писка. Этот скрежет или писк может и не связан никак с основной проблемой, но все равно неприятно и настораживает.

Надо что-то делать с машиной. Так ездить опасно для жизни.
Иначе мне придется избавляться от этого автохлама Грэйвдиггера, который он мне тупо впарил по моему незнанию, возможно даже в разбор сливать, чтобы хоть что-то отбить.
ПА-А-А-А-А-МА-А-А-А-А-ГИ-И-И-И-И-ТЕ-Е-Е-Е-Е-Е!!! КТО-НИБУДЬ!!!

Вашу неисправность, Александр, можно разделить на две части, каждая из которых
лечится индивидуально и друг другу отношения не имеет.
Давайте разберемся с первой неисправностью: "скрежет с правой стороны
при торможении перед самой остановкой".
В этом случае проблема на 99,9% случаев решается путем нанесения на
специальные противоскрипные пластины специальной противоскрипной
смазки. Ее со временем вымывает водой и раз в 2 года ее надо наносить
заново. При этом можно не искать "специальную, дорогую тойотовскую", а
воспользоваться простым Литолом.
Со второй проблемой все достаточно серьезно. С такой проблемой
эксплуатация автомобиля ЗАПРЕЩЕНА!
Мой совет такой: Граведиггер на всех форумах пытается выставить себя
суперспециалистом по ремонту гибридных машин. Читать об этом, конечно,
без улыбки ни как нельзя. Но вот предложить этому "супермастеру"
отремонтировать свой же автомобиль - вот это "в самое яблочко!"
Отказаться он не сможет, так как это сведет и так "нулевую" его
репутацию к "минусовой"! Если не сможет сам, то пускай ее устранят за
его счет в действительно квалифицированном сервисе (думаю, что так оно
и будет, так как сам Граведигер тяжелее ложки и сканера, которым он научился пользоваться в интернете, в жизни ни чего не поднимал!
Обратитесь к нему, а результаты вашего обращения мы выложим на всех
дружественных нам форумах гибридной тематики! Думаю, что в этом случае
ему будет "не отвертеться" от проданного вам хлама.

Сергей Владимирович! Опять ваша позиция по отношению к Gravedigger...
Ну сделайте парню машину, он её, покупал не на один день, выбирал, мониторил интернет, платил деньги а их в свою очередь нужно где-то взять. И всему вина Gravedigger?

Блин жалко человека.
Так ты покупал по незнанки, что ли?
Давно купил?

А сзади вообще колодки смотрел? может их надо поменять?

Что касается колодок, то их меняли в сервисе "Кочнево" у Фермера, и передние, и задние, в прошлом году, заменены задние тормозные цилиндры, заменена тормозная трубка правого заднего, заменены тормозные диски.

Что касается "покупки по незнанки":
До приуса у меня было несколько авто, и ни с одной из них не было таких капитальных проблем.
Гибрид у меня во владении впервые.
Наверное никому из владельцев гибридов не надо объяснять, что приус - авто на порядок более специфическое, и требует особого подхода.
При отсутствии соответствующих знаний люди как правило ищут более сведущих специалистов. Никто из таких специалистов при обращении не предъявит "аттестата", подтверждающего уровень компетентности в обслуживании гибридов, потому что их просто нет ни у кого. И вывод можно сделать только на основе косвенной информации, добываемой по крупицам из открытых источников.
Что касается приобретения конкретно обсуждаемого здесь экземпляра авто у небезызвестного специалиста :) Грэйвдиггера (это его бывшая машина), то на момент приобретения авто было на ходу, глюков не показывало, особых вопросов и претензий не вызывало, сам Грэйвдиггер, позиционирующий себя как специалист по гибридам, подозрений не вызывал. Но в процессе эксплуатации стали всплывать такие моменты и факты, которые новому владельцу стоило бы сообщить заранее и чего не было сделано Грэйвдиггером. К тому же постепенно выходит на свет новая информация, складывающаяся в общую картинку, характеризующую вышеуказанного Грэйвдиггера далеко не с лучшей стороны и как специалиста, и просто как человека.

Сер.вл. пишет:
1. Нифига проблема не ушла после нанесения смазки на пластины... Перед зимой колодки к тебе поеду менять (уже 120 т.км на них прошел), может я что-то не так делаю ))

2. Так ты не знаешь что он скажет? Он скажет что при покупке машина была исправна, и отвалите от меня. Сами что-то наколхозили, а Гравдигер виноват )))