Если падушки бахнули, то краш пропишется 100%, сопротивлениями лампу SRS не потушите. Блок прошивать нужно. Цена 2000р. Обманки ставить можно 2.2-3.2 Ом , я ставлю 3.2. Без сканера не обойтись. Тойоты не всегда (особенно старые) показывают краш в ошибках, ошибок может не быть, а лампочка останется гореть-это краш.

Ну тогда один вариант есть (вообще лёгкий и не затратный ), убрать лампочку )))

Следующий хозяин будет рад)))

Либо запаралелить с той которая гаснет .

У меня так перекупы бедные обычно делают) была 30-ка в том году заезжала на русификацию, вскрыл панель а там такая же хитрая система с лампочкой))) а продали человеку как не битая и не крашенная, а на деле ни одной подушки целой. Перед покупкой на сканер не заехал.

Поставил сопротивления по 2,2 ома.
Две подушки остались в ошибках и почему то один ремень остался в ошибках. Так же ошибки раньше прописывались как открыто, а теперь как замыкание в цепи. До установки сопротивлений показывало в ошибках две подушки и два ремня.
Раньше ошибки не стирались, теперь стираются, но лампа не гаснет.

В итоге значит краш тест прописался ?!
Вот куда пропал ремень ?)
Почему замыкание в цепи?