С1251 (Обрыв/кз цепи питания электронасоса (ABS)
Снимаем гидробустер в сборе


Вот так он выглядит со снятым эл.двигателем


А это сам эл.двигатель


Разобрав его видим, что изношены ламели ротора


Меняю кольца ламелек, пропояв к обмотке якоря


Собираю и все работет
На NHW20 немного другой бустер, но эл.насос такой же и причины выхода его из строя аналогичны

10 кузов. Он слева, под бачком стоит? Или справа за инвертором?

Справа, по ходу машины. Т.е. за бачком торм.жидкости.

а за инвертором что за блок стоит? туда тоже все трубки идут
и насос снимается- из салона откручивать?
моторчик от 20-го подойдет? если весь взять от 20-ки, а насос переставить. а то от 10 нет в продаже

За инвертором актуатор, распределяет давление, если оно не в соответствие, то блокирует магистраль.
Насос, гидробустер, снимается из салона, четыре гайки на 12.
Нет 20 не подойдет.

Тормоза тугие, как в Жигулях. Иногда начинают нормально работать, минут 30-40 покатаюсь и опять становятся тугими. И ошибка горит. Жидкость меняли, через задние очень плохо текла, через передние хорошо. На диагностике сказали, что неисправен насос абс, рассматривали под капотом долго и пальцем ткнули именно за инвертор на актуатор... "Спецы"... Может из опыта подскажете в чем проблема может быть? Если бы насос износился, даже иногда не включались бы нормально тормоза? И про неисправность насоса читал, вроде все жаловались на то, что педаль до пола проваливается, а у меня наоборот, давить надо с усилием. Может все же не насос....