Полностью согласен с Владимиром Петровичем, человеком уважаемым за свою работу.Как-то уж сильно запали в душу его слова, вполне очевидные вещи;
Я уже говорил, что из всех 40-50 тысяч автосервисов в России
"правильно" могут работать не более ОДНОГО процента.
Вот это действительно ЖУТЬ.

Вот почему говорил и буду говорить, что "себе надо найти одного
авто-доктора и держаться его".
Иначе машине наступит "кирдык".

Ужасающая техническая безграмотность.
Незнание основ авторемонта и автодиагностики по всем направлениям.
Высокомерие.
Обман.
Желание сорвать побольше денег и не отвечать за свои действия.

Вот что есть ЖУТЬ.

Большинство этого не видит, но мне, по работе,
постоянно приходится с этим сталкиваться.

В интернеты выплёскивается малая часть негодования автовладельцев,
на самом деле подобное отношение к Клиенту "через раз или каждый раз при
обращении в автосервис".
Взято ОТСЮДА

Согласен на 100%
А ты, Сергей, похоже каждый день с этим сталкиваешься...

Ужасающая безграмотность.
Незнание основ по всем направлениям.
Высокомерие.
Обман.
Желание сорвать побольше денег и не отвечать за свои действия.

Вот что есть ЖУТЬ.

Чуть подкорректировал, но это касается не только автосервиса, про свое профессиональное направление могу сказать тоже самое.

Вот поэтому любимая работа это счастье, кайф. Состоятельные люди, как правило люди увлеченные. Казалось бы зачем им работать? Ведь и так всё есть. Работают потому, что им это интересно, приносит удовольствие.

Франция.!!!

НАПЕЧАТАННОЕ СЧИТАЕТСЯ ИСТИНОЙ,а сказанное Мастером - так, слова...
Привычка свыше нам дана...

Читаю интернеты и продолжаю улыбаться:
" Увидели мигание чека – сразу решайте проблему.
Если есть такая возможность, езжайте на ближайшее СТО для устранения неисправности.
Чем дольше вы будете ездить, тем дороже обойдется ремонт.

Датчики кислорода могут предупреждать вас о том, что топливо попадает в выпускной коллектор, где происходит его возгорание под воздействием высоких температур.
Катализатор может сильно повредиться, ведь он не рассчитан на такие высокие температуры.
Даже непродолжительная езда в таком режиме обернется недешевым ремонтом. "

Ух, напугал!
В одном, правда, автор статьи прав: "Загорелся на панели значок - обрати внимание".
А в остальном...чувствуется, что Автор много сидел в интернетах и много читал.
Что к чему в его статье на Дзене - непонятно.
Статью слепил по принципу "Засыпаем в кастрюлю картошку, огурцы, варенье, соль - и варим".
Что-нибудь, да получится.

С грустью открываю страницы, которые когда-то пользовались большой популярностью у автовладельцев и сервисменов.
Читаю. На глазах появляются слезы. Тихо шепчу: "Боже мой...вот же хрень...",
и жалею тех читателей, которые будут читать эту околоавтомобильную чушь.
Когда-то читабельные автомобильные страницы медленно скатываются в убогость сюжетов и косноязычность, за чем, естественно, скоро последует смерть и забвение.

Понимаю, что редакторы таким образом пытаются поднять популярность своих интернет-ресурсов,
а авторы хотят заработать.
Деньги - основа существования Интернета.
Контент, даже самый гнилой, множится и ширится.
Школьное образование все ниже и ниже опускает свои планки, уже и до плинтуса добрались...
Мало кто знает и пытается понять написанное когда-то:

Нам не дано предугадать,
Как слово наше отзовется, -
И нам сочувствие дается,
Как нам дается благодать

Это было написано 27 февраля 1869 года. Тютчев. Фёдор.
Было написано и стало общественным достоянием.
Представляете? Еще тогда люди задумывались об этом -
"как наше слово отзовется".

Понимаю, что мои слова так и останутся "гласом вопиющего",
но хоть так - если никто и никак.
Автор В.П.Кучер.

НАПЕЧАТАННОЕ СЧИТАЕТСЯ ИСТИНОЙ,
а сказанное Мастером - так, слова...
Привычка свыше нам дана