На моделях выпущенных для Американского и Европейского рынка. Сервопривода заслонок печки, меняются значительно проще чем на Японцах( правый руль). На леворуких 20 сервопривод заслонок находится в ногах у водителя, справа. Что бы подобраться к нему необходимо снять воздуховод и блок управления ABS.



Обычно теряет положение верхний сервопривод



Открутив два самореза и отсоединив тягу, снимаем сервопривод.


Разобрав сервопривод можно увидеть износ дорожек на плате


износ на плате слева


На плате, что на фото с права, нанесена смазка. На выработанной плате, смазку вытер, для наглядности.

А каталожный номер можно узнать этой платы?

а с праворуким долго возиться? а то умен лобовое не дует

djasar пишет: Такого не существует. Только сервопривод в сборе.

scaner пишет: Да нет,не долго, относительно всё просто. Тойота в этом плане ремонтнопригодна.