Менял пол года назад , пыльник наружней гранаты.
Выбить гранату не получилось, снял привод полностью. Ну так и не получилось выбить.
Подумал и решил . Снял внутреннею гранату и надел пыльник. Далее в обратном порядке.
У меня с обоих гранат вытекла жидкость и я воспользовался смазкой rid-activ.ru/apps/shop63/add_files/files/Multifak%20EP_tech_rus.pdf

Действительно ли нужна специальная смазка ( ШРУСы обыкновенные как на других авто) ????

hybridservis.ru/forum/9-rubrica/23978-tema

Все верно, наружную гранату если не удалось выбить с одного хлесткого удара, то нужно менять сняв внутренний шрус. Я всегда меняю наружные пыльники, сняв полностью привод. Затем снимаю внутреннюю гранату и одеваю новый пыльник. Смазка наружного и внутреннего шруса разная. Внутренняя более жидкая, т.к. трехшипник в гранате игольчатый а в наружней значительно гуще, там шариковый подшипник.

Сер.вл. пишет:
Сергей, а есть характеристики смазок или смазки которыми вы пользуетесь ( подберу по свойству подходящую) ???

Юра, обычно я беру смазку в специализированном магазине. По характеристикам смазок сказать затрудняюсь, продавцы консультанты знают, что смазка для гранат разная. Сходил в гараж, сфотографировал тюбики. Возможно тебе это поможет подобрать по свойствам. Если возникнут сложности, то я тебе вышлю.