в холода напряжение на аккумуляторе должно быть в районе 14,5-15,2 В
от аккумулятора отходят два плюсовых провода, один силовой, другой контрольный. если в контрольный провод впаять диод то напряжение вырастет до 14,5 В.
немного автоматизировал процесс по температуре от 0С и выше без диода, температура ниже 0С, диод подключается в разрыв.
датчик температуры приклеил к батарее.
на картинках на регуляторе температура батареи. горящий диод справа от табло говорит о том, что релюшка замкнулась и провод соединен на прямую.
P.S. идея не моя, лишь автоматизировал. взята здесь
forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1152258870.html